-------------------- 第204章章长路漫漫，任重道远 --------------------
淮南战役后，常凯申立刻就面临着江北红军随时会渡江南下进攻南京的危机。
尤其是当红军的飞机频频地飞临南京上空，洒下各种传单后。
“赤匪要来了！赤匪要过江了！”
这个时期，来自江北的富人地主，频频携带家产南渡的同时，也带来了各式各样的谣言，与本地自产的谣言结合在一起，弄得南京城内处处风声鹤唳，草木皆兵。
各处都在漏风，捉襟见肘的常凯申到处拆东墙补西墙。江西方向，桂系、粤系、湘系三家联军正在联手围攻江西，这个方向他根抽不出兵来，只好就近从浙江调兵北上保卫南京的安全。
拆东墙补西墙的后果，令早就准备发动新春攻势的“方粟”红军得到最好的大反攻时机。
去年十月，第三次龙泉战役后，粟裕红军成功地在苍南地区夺得了一个出海口。而过去的五个月的冬季里，围绕着苍南，他又和前来围剿国民党军五十六师和四十九师为首的围剿大军，在瑞安、平阳、文成三县多次交锋，不但重创对手，更扩大了根据地。
如今常凯申在浙西南的军队，只余下五十六师加四十九师三万多人的部队，而且其核心是少数的“残兵败将”，部分是地方保安团转化收编，更多的却全是抓壮丁新兵――连败之后财政上破产的常凯申军队，已经不得不靠抓壮丁来维持军队编制，两师三万人，看起来好象很多，其实全是战力注水严重的虚架子。
“全是不堪一击的土鸡瓦狗！”
在方粟二人发来的电报里，二人甚至有信心通过一场战役，在半个月到一个月的时间里，就拿下半个浙江省，
到了1937年三月时，常凯申在浙南的军队，已经由战略进攻转为全面的龟缩防守。主力部队只能集中在大城市，困守在温州和丽水这两个节点城市，而周围的农村地区，已经完全沦为粟裕红军的跑马场。
春节前昔，拥有入苍南入海口的粟裕红军，得到了华北红军借助天马公司的海上走私渠道，海运秘密送来的10辆t37水陆坦克和五辆t27轻型坦克的支援。而在淮南战役过后，他们甚至得到了从安庆方向，直接空中转场飞来的四架i153攻击机的支持。
比起淮南地区，浙江省河流遍地，水网密布到堪称丧心病狂的地步。当地古老的石桥承重力有限，在这里哪怕是只有五吨重的坦克都寸步难行。所以华北红军给予支援的坦克，要么是战斗重量仅有吨的t37水陆坦克，要么就是t27这种仅有吨重的“超轻型小个子坦克”，就是为了适应这里的密集的水网地型。
武器装备方面大升级后，于三月十八日，在淮南战役结束不到一个星期，粟裕为军长，方志敏为政委的红十军在温州、丽水发动“春季攻势”。
十九日，丽水守军投降，二十日，温州也宣告解放。镇守温州的56师全军覆没。作为和红军较量了十年老对手49师，在这场战役中仗着多年被红军痛打的经验，以损失七个团（其中五个为补充团和地方保安团）为代价，新任师长徐源泉带着警卫营仓惶出逃，全师上下仅警卫营和余程万的一个团身免。
而后继续北进的方粟大军，更在三月底进攻金华，此时在浙南方向已经无兵可用的国民政府，守军和高官集体弃城而逃，方粟二人不放一枪一弹，就直接拿下了金华，而后台州守军更在得知金华失守的消息后，没等红军打来就提前弃城而逃。
兵败如山倒，蚁溃千里就是浙南的局面总结。
而早在13日淮南战役结束的那一天，江西方向，桂系、湘系、粤系军阀组成的联军，利用常凯申空军变成“空”军的天赐良机，两军由湖南和闽北方向同时向江西突击。
新任江西省主席，统领江西防卫的卫立煌，哪怕手上得到了汤恩伯残军的支援，也抵挡不桂、湘、粤三系军阀的联手围攻。在半个月时间里，他的部队一路东撤，赣州、吉安、宜春、九江先后丢失，到了三月二十三日时，就连南昌也被迫放弃。战斗中，大批常凯申的中央军直接反水投了对手。更令南京的常凯申气得拍桌子吐血的是，他的爱将，驻守吉安的36师的宋希濂，在大势已去的情况下，率军集体投奔了湘军。
战争打到三月底，“四省不全”常凯申委员长，这时已经变成了“四省残边”委员长。
风雨飘零的南京城，早早地就陷入了大江东去，树倒猕猴散的凄凉前夜中。
受此重大不良消息影响，黄金药业在美国的股价，以惊人的速度开始“飞崩”。那些买了原始股还没有抛出去的股东们，全部集体的哭倒在厕所里了。
最惨的人，就是该股票最大的中国股东孔、宋两家，以及跟在他们身后一起炒股的南京国民政府官员们了，所有参予者的家产，这时都全部被套个结结实实。
被黄克狠狠坑了一把的南京政府，不但这个政权要完蛋的，其内部大批高官也一起被坑得惨兮兮。但也有人，在雪崩的前一分钟，及时地清仓退出，逃过一劫。
王天木：“局座，全靠你及时提醒，兄弟们把股票都抛掉了落袋为安，要是再晚半个月，大家积下来的这点家当就全部都要套进去了。”
陈恭澍：“局座英明啊！要不是您当时逼着兄弟们把股票提前抛了，大伙这几年积下的家当，可真的全都要套进去了！”
戴笠手下的四大金刚们，手里拿着美国发来的黄金药业股票的最新股价，一边抹着额角的冷汗，一边后怕不已地感谢着戴老板的“英明”。
戴笠和他的心腹，是极少数不但逃过这场大劫，还大发一笔的人。
“大家上岸了，但嘴巴一定要给我闭紧点，可以哭穷，但绝对不能显富！别人都完蛋了，只有我们上岸，会招恨的！明白吗？”
戴笠恶狠狠地道，众爪牙皆点头称是。他们的同行，zis-3型火炮。新车的底盘和引擎将基于t-70坦克，增加整车的长度和负重轮。
1942年11月，两个工厂拿出了他们的设计车型，都装备了zis-3sh突击炮。gaz工厂的设计车型定名为gaz-71，而38号工厂的则定名为su-12。42年12月9日，经过比较测试，gaz-71被认为不适合当时的战争状况，不可靠，所以被取消了。而su-12方案则被接受了，并正式定名为“su-76自行突击炮”，43年1月1日开始批量生产。两台gaz-202引擎被平行安置取代了t-70的直线型，并加上了厚度为10-35的封闭装甲板，驾驶舱前置在两台引擎中间，zis-3sh火炮则安装在上部结构，整个上部结构后置，乘员为3人。1943年1月底，以su-76自行突击炮建立了两个自行火炮团并投入战斗。
保存完好的一款su-76早期型。
保存完好的一款su-76早期型。
su-76su-12
su-76生产数百辆后，由于严重机械问题和其他一些问题而暂停生产。动力系包括两具gaz-202自动引擎，每具驱动一侧履带――却没有同步齿轮，因此这时驾驶员就需要同时控制两具引擎，这很是困难。另外布置导致了很强的振动，从而导致引擎和传动失灵。第二个大问题是完全封闭的乘员室，这导致空间狭小，乘员很难合适战斗。于是对其进行一些改进
在战斗中行进的su-76
在战斗中行进的su-76
移除乘员室顶部遮掩，改进炮塔填入方式。动力系统也改进，采用更强大的85马力的gaz-203，串联安装在车的右侧，每具驱动一个驱动轴。改进型标号su-761943年早期重新生产。因为1943年苏军夏季的攻势即将来临，gko给了很严格的时间研制去修正su-76的缺点。43年5月17日，改进过的su-76su-12进入测试阶段，并于同年6月开始制造。这种su-76进了引擎和转动系统，保留了原来的车体。但是引擎系统的故障并没有彻底排除。这种改进过的su-76自行火炮参加了库尔斯克战役。
su-15/su-16/su-38
43年夏季，gaz工厂设计部和第38号工厂提议发展一些改进的su-76。gaz工厂开发出gaz-74a设计车型，使用苏联的柴油引擎和一种美国引擎，并安装了新型的s-1型火炮。不过由于一些原因，这种车型没有被接受，只制造了一辆试验车。而38号工厂同时提供了三种不同的设计车型：su-15/su-16/su-38。这些车型都装备的s-15型火炮，引擎则采用和t-70坦克一样的gaz-203。su-15的底盘和车体都取自su-12的，使用两台gaz-203引擎，改进过的空气过滤系统和略微的加宽。su16的引擎，传动系统以及底盘都是采用t-70轻型坦克的，不过将前部装甲增加到45。su-38和su-16一样，底盘，引擎采用t-70的，su-38比su-16轻很多，其前部隔舱被完全装甲保护起来(就象su-152)，这是为了平衡整个底盘负载。
1943年夏季，测试完成后，su-16被认为是最成功的设计，不过在减轻了su-15的全重以后，su-15被决定批量生产。
su-15su-76)
gaz工厂很快又开始改进su-15，改进后的su-15的序列号是su-15和前几种型号的区别在于它的顶部和后部的隔舱是没有装甲保护的。su-15用了两台gaz-202引擎。1943年8月，su-15功地通过所有的测试被作为su-76系列生产并装备部队，1943年10月1日，开始正式的批量生产。[2]
--------------------德国一号坦克到底价位如何？--------------------
关于二战坦克的实物造价问题。
首先说一下：战争打成二战这样的总体战时，其实武器的造价，已不是问题，真正是问题的，是制造一件武器的生产工时，需要投入多少人力和设备。
首先从德国坦克说起。
网上百度查过，一号坦克造价1500美元，二号坦克2000美元――关于这个造价，我怀疑应当是德军的内部自用价。（有读者给我找来的另一份资料，说二号坦克a型造价44００，b型造价66００，我觉得这个价位应当才是比较真实的）
而到了15吨级的3号坦克时，造价猛升到了两万三千美元。
而同时期的其他坦克。
我在书里反复提到的维克斯e型坦克，t26的原型，英国卖给苏联时，是41００多英磅一辆。按一比四的外汇计，大概是一万六千多美元。考虑到这时是当时的“新产品”，售价高很正常。
后来卖给波兰时，售时是38００英磅，不过这时该型坦克发生了一个丑闻：装甲太薄，在测试中被机枪打穿装甲，结果维克斯公司只好降价，最后是315０英磅成交，大概是135００美元。
这里这时候，就有一些，让我感到有点问题的地方。
一辆维克斯坦克的造价，居然是二号坦克的6倍以上。哪怕是考虑到这个出口军火价，打个对折，也是三倍。
感觉网上一号和二号坦克的造价有大问题。
另一个让我对一号，二号坦克的网上造价有疑问的地方在于。
二战时，一挺全新的老干妈机枪的造价是1200美元。一挺德制的重机枪，造价差不多也要五六百美元。
一辆1号坦克上有两挺机枪，加起来差不多要1000美元，也就是说，一辆1号坦克的底盘，只有五百美元的成本？
就算1号坦克是拖拉机，加上十毫米的装甲，这个五百美元的底盘价，感觉也有些说不过去。
所以在这里，我想和大家讨论一下。一号坦克，到底要多少钱。另一个问题，2号坦克2０００美元的造价，相对维克斯的135００的出口价，又便宜得过头了。我觉得二号坦克的真实造价，应当是45００～66００更有可信性。
所以在这里抛砖引玉，询问一下军迷书友的看法。
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尤其是当红军的飞机频频地飞临南京上空，洒下各种传单后。
“赤匪要来了！赤匪要过江了！”
这个时期，来自江北的富人地主，频频携带家产南渡的同时，也带来了各式各样的谣言，与本地自产的谣言结合在一起，弄得南京城内处处风声鹤唳，草木皆兵。
各处都在漏风，捉襟见肘的常凯申到处拆东墙补西墙。江西方向，桂系、粤系、湘系三家联军正在联手围攻江西，这个方向他根抽不出兵来，只好就近从浙江调兵北上保卫南京的安全。
拆东墙补西墙的后果，令早就准备发动新春攻势的“方粟”红军得到最好的大反攻时机。
去年十月，第三次龙泉战役后，粟裕红军成功地在苍南地区夺得了一个出海口。而过去的五个月的冬季里，围绕着苍南，他又和前来围剿国民党军五十六师和四十九师为首的围剿大军，在瑞安、平阳、文成三县多次交锋，不但重创对手，更扩大了根据地。
如今常凯申在浙西南的军队，只余下五十六师加四十九师三万多人的部队，而且其核心是少数的“残兵败将”，部分是地方保安团转化收编，更多的却全是抓壮丁新兵――连败之后财政上破产的常凯申军队，已经不得不靠抓壮丁来维持军队编制，两师三万人，看起来好象很多，其实全是战力注水严重的虚架子。
“全是不堪一击的土鸡瓦狗！”
在方粟二人发来的电报里，二人甚至有信心通过一场战役，在半个月到一个月的时间里，就拿下半个浙江省，
到了1937年三月时，常凯申在浙南的军队，已经由战略进攻转为全面的龟缩防守。主力部队只能集中在大城市，困守在温州和丽水这两个节点城市，而周围的农村地区，已经完全沦为粟裕红军的跑马场。
春节前昔，拥有入苍南入海口的粟裕红军，得到了华北红军借助天马公司的海上走私渠道，海运秘密送来的10辆t37水陆坦克和五辆t27轻型坦克的支援。而在淮南战役过后，他们甚至得到了从安庆方向，直接空中转场飞来的四架i153攻击机的支持。
比起淮南地区，浙江省河流遍地，水网密布到堪称丧心病狂的地步。当地古老的石桥承重力有限，在这里哪怕是只有五吨重的坦克都寸步难行。所以华北红军给予支援的坦克，要么是战斗重量仅有吨的t37水陆坦克，要么就是t27这种仅有吨重的“超轻型小个子坦克”，就是为了适应这里的密集的水网地型。
武器装备方面大升级后，于三月十八日，在淮南战役结束不到一个星期，粟裕为军长，方志敏为政委的红十军在温州、丽水发动“春季攻势”。
十九日，丽水守军投降，二十日，温州也宣告解放。镇守温州的56师全军覆没。作为和红军较量了十年老对手49师，在这场战役中仗着多年被红军痛打的经验，以损失七个团（其中五个为补充团和地方保安团）为代价，新任师长徐源泉带着警卫营仓惶出逃，全师上下仅警卫营和余程万的一个团身免。
而后继续北进的方粟大军，更在三月底进攻金华，此时在浙南方向已经无兵可用的国民政府，守军和高官集体弃城而逃，方粟二人不放一枪一弹，就直接拿下了金华，而后台州守军更在得知金华失守的消息后，没等红军打来就提前弃城而逃。
兵败如山倒，蚁溃千里就是浙南的局面总结。
而早在13日淮南战役结束的那一天，江西方向，桂系、湘系、粤系军阀组成的联军，利用常凯申空军变成“空”军的天赐良机，两军由湖南和闽北方向同时向江西突击。
新任江西省主席，统领江西防卫的卫立煌，哪怕手上得到了汤恩伯残军的支援，也抵挡不桂、湘、粤三系军阀的联手围攻。在半个月时间里，他的部队一路东撤，赣州、吉安、宜春、九江先后丢失，到了三月二十三日时，就连南昌也被迫放弃。战斗中，大批常凯申的中央军直接反水投了对手。更令南京的常凯申气得拍桌子吐血的是，他的爱将，驻守吉安的36师的宋希濂，在大势已去的情况下，率军集体投奔了湘军。
战争打到三月底，“四省不全”常凯申委员长，这时已经变成了“四省残边”委员长。
风雨飘零的南京城，早早地就陷入了大江东去，树倒猕猴散的凄凉前夜中。
受此重大不良消息影响，黄金药业在美国的股价，以惊人的速度开始“飞崩”。那些买了原始股还没有抛出去的股东们，全部集体的哭倒在厕所里了。
最惨的人，就是该股票最大的中国股东孔、宋两家，以及跟在他们身后一起炒股的南京国民政府官员们了，所有参予者的家产，这时都全部被套个结结实实。
被黄克狠狠坑了一把的南京政府，不但这个政权要完蛋的，其内部大批高官也一起被坑得惨兮兮。但也有人，在雪崩的前一分钟，及时地清仓退出，逃过一劫。
王天木：“局座，全靠你及时提醒，兄弟们把股票都抛掉了落袋为安，要是再晚半个月，大家积下来的这点家当就全部都要套进去了。”
陈恭澍：“局座英明啊！要不是您当时逼着兄弟们把股票提前抛了，大伙这几年积下的家当，可真的全都要套进去了！”
戴笠手下的四大金刚们，手里拿着美国发来的黄金药业股票的最新股价，一边抹着额角的冷汗，一边后怕不已地感谢着戴老板的“英明”。
戴笠和他的心腹，是极少数不但逃过这场大劫，还大发一笔的人。
“大家上岸了，但嘴巴一定要给我闭紧点，可以哭穷，但绝对不能显富！别人都完蛋了，只有我们上岸，会招恨的！明白吗？”
戴笠恶狠狠地道，众爪牙皆点头称是。他们的同行，zis-3型火炮。新车的底盘和引擎将基于t-70坦克，增加整车的长度和负重轮。
1942年11月，两个工厂拿出了他们的设计车型，都装备了zis-3sh突击炮。gaz工厂的设计车型定名为gaz-71，而38号工厂的则定名为su-12。42年12月9日，经过比较测试，gaz-71被认为不适合当时的战争状况，不可靠，所以被取消了。而su-12方案则被接受了，并正式定名为“su-76自行突击炮”，43年1月1日开始批量生产。两台gaz-202引擎被平行安置取代了t-70的直线型，并加上了厚度为10-35的封闭装甲板，驾驶舱前置在两台引擎中间，zis-3sh火炮则安装在上部结构，整个上部结构后置，乘员为3人。1943年1月底，以su-76自行突击炮建立了两个自行火炮团并投入战斗。
保存完好的一款su-76早期型。
保存完好的一款su-76早期型。
su-76su-12
su-76生产数百辆后，由于严重机械问题和其他一些问题而暂停生产。动力系包括两具gaz-202自动引擎，每具驱动一侧履带――却没有同步齿轮，因此这时驾驶员就需要同时控制两具引擎，这很是困难。另外布置导致了很强的振动，从而导致引擎和传动失灵。第二个大问题是完全封闭的乘员室，这导致空间狭小，乘员很难合适战斗。于是对其进行一些改进
在战斗中行进的su-76
在战斗中行进的su-76
移除乘员室顶部遮掩，改进炮塔填入方式。动力系统也改进，采用更强大的85马力的gaz-203，串联安装在车的右侧，每具驱动一个驱动轴。改进型标号su-761943年早期重新生产。因为1943年苏军夏季的攻势即将来临，gko给了很严格的时间研制去修正su-76的缺点。43年5月17日，改进过的su-76su-12进入测试阶段，并于同年6月开始制造。这种su-76进了引擎和转动系统，保留了原来的车体。但是引擎系统的故障并没有彻底排除。这种改进过的su-76自行火炮参加了库尔斯克战役。
su-15/su-16/su-38
43年夏季，gaz工厂设计部和第38号工厂提议发展一些改进的su-76。gaz工厂开发出gaz-74a设计车型，使用苏联的柴油引擎和一种美国引擎，并安装了新型的s-1型火炮。不过由于一些原因，这种车型没有被接受，只制造了一辆试验车。而38号工厂同时提供了三种不同的设计车型：su-15/su-16/su-38。这些车型都装备的s-15型火炮，引擎则采用和t-70坦克一样的gaz-203。su-15的底盘和车体都取自su-12的，使用两台gaz-203引擎，改进过的空气过滤系统和略微的加宽。su16的引擎，传动系统以及底盘都是采用t-70轻型坦克的，不过将前部装甲增加到45。su-38和su-16一样，底盘，引擎采用t-70的，su-38比su-16轻很多，其前部隔舱被完全装甲保护起来(就象su-152)，这是为了平衡整个底盘负载。
1943年夏季，测试完成后，su-16被认为是最成功的设计，不过在减轻了su-15的全重以后，su-15被决定批量生产。
su-15su-76)
gaz工厂很快又开始改进su-15，改进后的su-15的序列号是su-15和前几种型号的区别在于它的顶部和后部的隔舱是没有装甲保护的。su-15用了两台gaz-202引擎。1943年8月，su-15功地通过所有的测试被作为su-76系列生产并装备部队，1943年10月1日，开始正式的批量生产。[2]
--------------------德国一号坦克到底价位如何？--------------------
关于二战坦克的实物造价问题。
首先说一下：战争打成二战这样的总体战时，其实武器的造价，已不是问题，真正是问题的，是制造一件武器的生产工时，需要投入多少人力和设备。
首先从德国坦克说起。
网上百度查过，一号坦克造价1500美元，二号坦克2000美元――关于这个造价，我怀疑应当是德军的内部自用价。（有读者给我找来的另一份资料，说二号坦克a型造价44００，b型造价66００，我觉得这个价位应当才是比较真实的）
而到了15吨级的3号坦克时，造价猛升到了两万三千美元。
而同时期的其他坦克。
我在书里反复提到的维克斯e型坦克，t26的原型，英国卖给苏联时，是41００多英磅一辆。按一比四的外汇计，大概是一万六千多美元。考虑到这时是当时的“新产品”，售价高很正常。
后来卖给波兰时，售时是38００英磅，不过这时该型坦克发生了一个丑闻：装甲太薄，在测试中被机枪打穿装甲，结果维克斯公司只好降价，最后是315０英磅成交，大概是135００美元。
这里这时候，就有一些，让我感到有点问题的地方。
一辆维克斯坦克的造价，居然是二号坦克的6倍以上。哪怕是考虑到这个出口军火价，打个对折，也是三倍。
感觉网上一号和二号坦克的造价有大问题。
另一个让我对一号，二号坦克的网上造价有疑问的地方在于。
二战时，一挺全新的老干妈机枪的造价是1200美元。一挺德制的重机枪，造价差不多也要五六百美元。
一辆1号坦克上有两挺机枪，加起来差不多要1000美元，也就是说，一辆1号坦克的底盘，只有五百美元的成本？
就算1号坦克是拖拉机，加上十毫米的装甲，这个五百美元的底盘价，感觉也有些说不过去。
所以在这里，我想和大家讨论一下。一号坦克，到底要多少钱。另一个问题，2号坦克2０００美元的造价，相对维克斯的135００的出口价，又便宜得过头了。我觉得二号坦克的真实造价，应当是45００～66００更有可信性。
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