第144章 暗线 --------------------_从1935到2020
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第144章 暗线 --------------------

  因为二二六事变,全国飞机停飞,黄克和艾琳娜在日本,一直待到三月二日,禁飞令解除,才获得了离日的机会。

  早在二月二十八日,东京解除封锁,艾琳娜能返回东京后,立刻在第一时间上门拜访了秩父宫,不过他这回拜访的不是雍仁亲王,而是亲王夫人势津子王妃。

  当时艾琳娜送上了见面礼,整整一箱的链霉素――说法是,请势津子夫人出面,为日本皇军中的军人家属提供免费的链霉素治疗,同时为东京城内的肺结核幼儿免费送药。

  两人在这非常时期,给雍仁亲王“收买军方”人心的提供最关键的本钱――这些药,大概够一千名幼童使用一个月份,相当于一个疗程的药量。(儿童的用药量通常为成人的一半到三分一)

  至于后续的药物,当然是没有了,没错就是没有了,先给你们治一半,还想要,拿钱来。对于日本人黄克在这事上是算得很精的。

  什么叫提前投资,这就是提前投资,这个时候裕仁天皇只是病重,还没到病危。一堆欲“幸进”的小人还在观望,艾琳娜比皇道派的荒木贞夫这些走投无路者还要早就跑过来向雍仁“示好”,并拿出实质意义上的支持。

  拿到了链霉素的雍仁亲王,可直接用他来收买下层的军人的人心。拿出去做大规模的慈善,则可以用来获得民间的好感。

  按黄克的说法:现在这么做,是在股票爆涨前抄底。

  虽然雍仁觉得黄克这人“用心险恶”很是提防,但是出面的是艾琳娜,拿到药后,他还是怀着连他自己都弄不明白的“复杂”的心情,收下了这份示好,并很快采取行动――打着秩父宫的名义,在东京城内大范围地给底层平民肺结核患儿治病送药,一下子就赚得了民间极大的好感度。

  一时间,整个日本都充满了对雍仁亲王的赞美,比起裕仁,雍仁亲王在民间的名声本来就很好,现在昭和天皇病重,许多底层已经把明天的希望放在他身上了。

  后来的事,大家都知道了。

  黄克和艾琳娜送完药后,在三月二日就乘座飞机,离开日本前势津子还特地赶到机场相送。令黄克感到惊讶的是,两人离开时,西园寺公望的儿子公一,也亲临机场相送,并送上了一堆的礼物。

  事后小黄克通过大黄克弄明白了西原寺公一的真实身份:此人居然是日本人中难得的左派,还和佐尔格有联系并因为他而坐牢,闹了半天,原来此君是自已人……

  一条日本最法只是“身体微碍”,但黄克心知肚是乍回事,报告说:“很可能在轰炸过程中受了严重烧伤,日本方面的宣传肯定是缩水的。”

  此时在延安,红军上层的主要首脑,几乎全聚齐了。老熟人里,唯二没有看到的,是曾中生和徐帅――他们现在在兰州,负责维持对马家军的军事压力,同时协助刚抵达兰州的红二方面军的开始军队整编工作。

  过去的一月、二月的冬季里,整个甘陕地区的红军都进行严格冬季练兵,一切都在为三月攻势作准备。

  主席问道:“裕仁如果死了,会是雍仁接班吗?”

  黄克道:“应当是他。据我们查到的历史资料,大正天皇的这四个儿子里,裕仁是野心最大的一位。而雍仁、崇仁等其他三位,相对而言野心没他这么强,而且是他们都是亲英美派。不过这并不重要,因为决定日本国策的其实是军部,确切地说是下面的那些下克上,独走,想侵略中国想疯了的军国主义者。”

  关于黄克在日本的行动,高层这边没有意见。无论是炸皇宫、军校还是火烧飞机厂,都严重地打击了日本,尤其是现在天皇被弄得半死的情况,由此引发的上层的权力交接与争斗产生的混乱,造成的真空期,更方便红军在三月行事。

  日本的事情报告完后,黄克带着艾琳娜来到宝塔山。如今的宝塔山,山腹里被开出了多个山洞。

  其中一个山洞作为红军最重要的化学药物生产基地使用,西地那非原药就是那儿生产的。至于其他易燃易爆的危险化学品合成场地,则是在紧挨在山洞边的一排新建的房子作为临时的生产车间。

  另一处防空山洞是最近刚建设完成的,主要的任务就是贮存黄克弄来的那些“麻烦”的装备。

  比如:黄克从前在上海装逼用的两辆过于先进的汽车,还有一堆冰箱彩电洗衣机等二十一世纪先进的电器。现在都集中贮存在那里。

  由于四架飞机占地面积太大,山洞里目前的空间只够放下两架,余下的两架最后被放置在两个新建好的窑洞里临时存放。

  得知黄克带来了日本人最新式的战斗机,红军的十多位高层都一起过来看热闹。飞机对苏区的红军来说早已不是什么新鲜事物,尤其是红四方面军出身的同志,他们早在几年前就曾意外地缴获过一架国民党的侦察机(列宁号)并使得了很长的时间。

  而来到甘陕后,随着苏援不断地到达,最近更直接得到了斯大林“赠送”的八架爱尔5型侦察/轰炸机,但是,这种由全金属制的飞机,他们还是第一次看到。

  在那个存放“敏感”物资的山洞基地里,黄克拿着后世得来的资料,向众人介绍这款飞机。

  “这是一年后就会出现在中国战场的,96式舰战斗机。全新,只有出厂的时候试飞过几次。”

  朱老总道:“看外型,感觉好象比苏联同志援助我们的飞机要先进不少。”

  “这几年正是苏联工业化,现代化的剧烈转型期,就目前而言,苏联方面在航空工业方面,确实暂时还不如日本。而这款九六式战斗机......”

  黄克一边介绍一边皱起眉。

  1937年七月抗战爆发时,九六式舰载战斗机,几乎可以说是全世界最好的“现役”战斗机。不过黄克拿到的这款飞机,是早期型,发动机只有590马力,并不是在中国战场登陆使用的改进型(720马力),二者的性能相差很大。

  当时全世界,可以肯定超过他的飞机,唯有英国皇家空军刚刚装备的飓风式战斗机――不过飓风战斗机要到1937年十月份后第一架量产型才试飞,而黄克手上的这批九六式,却是日本在36年就量产的第一批九六型。虽然把飞机制造厂烧了,但实际上影响不大,最多也就延误两三个月装备罢了。

  根据后世的资料,在中国战区,能和其平分秋色的同期战斗机,唯有英国末代双翼机:角斗士战斗机。苏联的i16战斗机和i153双翼机也能和其较量得不相上下,但是这两款飞机,前者很不好驾驶,而后者则要到1938年才能服役。

  至于德国的bf109战斗机其b型,在1937的时候,其才刚刚开发出来,产量极少且全身毛病多多......

  “21世纪的网友帮我查到相关的资料,590马力的发动机其实是很落后的,英国人今年被角斗士战斗机淘汰的铁手套战斗机用的就是同款发动机。铁手套现在在英国人手里快要退役当成淘汰货处理,要弄到手倒是很容易,拿过来就可以直接替换用上,不过感觉这钱花得不值得,鸡肋,鸡肋。”

  其实整个二战,从头到尾,日本人的发动机生产技术都比西方落后一代甚至一代半。

  黄克向红军高层介绍九六式战斗机时,他的手触碰飞机机身,习惯性地用感知力感知了一下机身内部框架结构,立刻在第一时间就明白了日本人是如何用“这么差劲”的发动机,飞出这么出色性能所玩的小把戏。

  除了单翼机对双翼机先天速度优势的性能碾压外,这飞机不愧是“零式战斗机”的设计者堀越二郎的产品,继承了其一脉相承的疯狂地在骨架、翼梁上作文章,减重减到极致的设计理念:翼梁上大量打孔减重,全机空重1250公斤,比英国角斗士轻了300公斤。比未来中国的另一款主力战斗机霍克3型双翼机轻了一百多公斤。

  历史上为了对付九六式战斗机,中国空军是吃够了苦头。

  黄克看着到手的日本最新式的战斗机,心里也是郁闷不已:如果把飞机交出一架送给苏联人,自然对未来对抗这款飞机,以及提高苏联同类战斗机的开发速度大有益处。但是最大的问题,却是怎么交出去?

  主要原因,又绕回最早的问题上了:黄克和艾琳娜的身份保密问题。

  斯大林不是傻瓜。这次日本事件闹得这么大,全世界目前还以为是日本内乱,兵变引发,暂时还没有往别的地方去联想。现在这个时间点把飞机交出去,苏联那边一定会问是从何得来等一堆的问题。

  黄克把情况说明了以后,主席反而安慰他道:“日本方面毕竟已经是一个工业国,军国主义疯狂地进行军备,确实可以在短时间内形成技术上的短暂优势。但是决定战斗争胜负的,并不是一两件武器,而是你曾经说过,国家的综合国力,还有最重要的,人心!只要我们中国自己不出问题,另一个历史时空,实力比日本人强十倍以上的美帝国主义,不一样在朝鲜被我们红军,嗯,是后来的志愿军打败了吗?”

  黄克想了想,觉得自己确实掉进了“唯武器论”的陷阱,很快就把这事放下,然后脑子里开始想该怎么把弄到手的那几台多余的发动机也利用起来的问题。

  飞机的问题暂时放在一边,将从美国那儿弄来的装备卸下,完成了交接后,第二天二人就离开延安,赶回上海。所以这么急,原因却是上海那边的“汇丰银行零元购”行动,已经在这个时间点开始了。

  鲁赤水发来电报,他们在七天前开始了挖地道掘进工作,只用了四天时间就轻松地掘进了二十米的距离,然后遇上了只有黄克才能解决的麻烦。

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